锂电池组是否需要UN38.3认证，还是只要原电芯通过认证就可以了？

1. 锂电池组是否需要UN38.3认证，还是只要原电芯通过认证就可以了？

电池需要UN38。3认证，电芯通过认证，只是说你电池在认证的时候就会方便点，UN38.3是针对你整个电池产品的，具体有关UN38.3类容，你可以百度下，了解下相关信息。如有需要做这个认证则可以找我们实验室。

2. UN38.3是什么，UN38.3认证怎么做

UN38.3认证简介
UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
1) UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。
2) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。

UN38.3认证流程
1. 签署报价单
2. 送样和递交资料
3. 测试
4. 出具草稿报告确认
5. 申请鉴定书
6. 出具报告
UN38.3认证申请材料
1. 申请表
2. 电池和电芯规格书
3.“空运检测委托书”公章寄原件
4.“锂电池附加委托资料”盖公章寄原件（危品不用提供）
5.“锂电池运输新要求声明”（PI965需要提供）
6. 电子烟提供不含烟油文件说明
7. 生产厂ISO9001体系证书
8. 包装图片(音箱出货提供整箱包装件）
UN38.3认证周期和样品
1）周期：12-15个工作日；
2）样品：电池 20PCS 电芯 55PC；

3. UN38.3认证是什么 怎么做UN38.3认证

什么是UN38.3认证
　　UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

　　通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空安全书。
　　哪些产品需要做UN38.3认证
　　1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
　　2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
　　3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
　　4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
　　5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
　　UN38.3认证步骤
　　步：申请Application
　　1. 确定客户信息
　　A. 客户产品由哪个城市航空出口；
　　B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。
　　2. 填写UN38.3申请表
　　3. 提供电池规格书
　　4. 提供样品30个
　　第二步：报价Quotation
　　根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。
　　第三步：付款Pay
　　申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。
　　第四步：测试Testing
　　实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试。
　　第五步：测试通过，报告完成
　　第六步：项目完成，颁发DGM书
　　UN38.3认证和MSDS有什么区别
　　通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人误认为UN38.3就是MSDS。
　　UN38.3认证与航空安全书
　　航空安全书是获得锂电池UN38.3检测报告通过之后，向民航总局授权的机构申请之后，获得的证书
　　UN38.3类似检测标准
　　国际及欧盟标准:
　　· IEC/ EN 62133（便携式密封二次电芯与电池）
　　· IEEE 1625（可携式电脑可充电电池）
　　· IEEE 1725（手机的可充电电池）
　　· IEC/ EN 60086-1, 60086-2, 60086-3（一次性电池）
　　· IEC/ EN 60896-21&-22（固定式阀控铅酸蓄电池）
　　· IEC/ EN 61056-1&-2（便携式阀控铅酸蓄电池）
　　· IEC/ EN 61951-1（镍－镉电池）
　　· IEC/ EN 61951-2（镍－氢电池）
　　· IEC/ EN 61959
　　· IEC/ EN 61851-1&-21&-22
　　· IEC/ EN 62196
　　· IEC/ EN 60950 （IT类产品检测）
　　· IEC/ EN 61960（便携式充电电芯与锂电池）
　　· IEC/ EN 62282（燃料电池

4. UN38.3认证是什么认证？哪些产品需要做UN38.3认证？

一、UN38.3认证简介
UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
1) UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。
2) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。

二、为什么要做UN38.3？
因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，所以中国国际货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。
三、UN38.3认证产品范围
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
四、UN38.3测试项目有哪些？
1、高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
2、热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周。
3、振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
4、冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
5、外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
6、碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
7、过充电试验
在2倍的zuida连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。
8、强制放电试验
电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。
五、UN38.3认证流程
1. 签署报价单
2. 送样和递交资料
3. 测试
4. 出具草稿报告确认
5. 申请鉴定书
6. 出具报告

六、UN38.3认证申请材料
1. 申请表
2. 电池和电芯规格书
3.“空运检测委托书”公章寄原件
4.“锂电池附加委托资料”盖公章寄原件（危品不用提供）
5.“锂电池运输新要求声明”（PI965需要提供）
6. 电子烟提供不含烟油文件说明
7. 生产厂ISO9001体系证书
8. 包装图片(音箱出货提供整箱包装件）
七、UN38.3认证周期和样品
1）周期：12-15个工作日；
2）样品：电池 20PCS 电芯 55PC

5. UN38.3是什么认证？怎么办理？

一、UN38.3认证简介
UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
1) UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。
2) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。

二、为什么要做UN38.3？
因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，所以中国国际货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。
三、UN38.3认证产品范围
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
四、UN38.3测试项目有哪些？
1、高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
2、热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周。
3、振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
4、冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
5、外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
6、碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
7、过充电试验
在2倍的zuida连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。
8、强制放电试验
电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。
五、UN38.3认证流程
1. 签署报价单
2. 送样和递交资料
3. 测试
4. 出具草稿报告确认
5. 申请鉴定书
6. 出具报告
六、UN38.3认证申请材料
1. 申请表
2. 电池和电芯规格书
3.“空运检测委托书”公章寄原件
4.“锂电池附加委托资料”盖公章寄原件（危品不用提供）
5.“锂电池运输新要求声明”（PI965需要提供）
6. 电子烟提供不含烟油文件说明
7. 生产厂ISO9001体系证书
8. 包装图片(音箱出货提供整箱包装件）
七、UN38.3认证周期和样品
1）周期：12-15个工作日；
2）样品：电池 20PCS 电芯 55PC；

6. 哪些产品需要做UN38.3啊？哪里可以做？

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
un38.3具体事宜编辑 un38.3产品范围
1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
安博电池实验室可以办理DGM和上海化工院的UN38.3运输鉴定报告，详情CALL用户名

7. 什么是锂电池38.3测试？

锂电池38.3测试:立讯检测BOB(复制搜索)
一、电池UN38.3是什么：
确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
二、UN38.3测试项目：
1、高度模拟；2、高低温循环；3、振动试验；4、冲击试验；5、55℃外短路；6、撞击试验；7、过充电试验；8、强制放电试验；
三，锂电池38.3测试流程：立讯检测BOB(复制搜索)
填写申请表
提供产品的资料
寄样
测试OK
出报告

周期：一般7-10个工作日
费用：根据产品评估！ 立讯检测BOB(复制搜索)

8. 什么是锂电池un38.3检测

　　确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。

　　根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.

　　UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。


　　产品范围：
　　1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸        蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）

　　2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）

　　3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）

　　4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）

　　5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）


　　UN38.3测试项目及判定测试合格标准

　　UN38.3测试项目
　　T.1高度模拟试验
　　在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
　　T.2热测试
　　在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周
　　T.3振动试验
　　15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；
　　T.4冲击试验
　　150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；
　　T.5外短路试验
　　在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
　　T.6碰撞试验
　　9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
　　T.7过充电试验
　　在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h。
　　T.8强制放电试验
　　电池串连12V直流电源，以最大放电电流进行强制放电。


　　判定测试合格标准
　　（a）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
　　（b）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
　　1>目视观察没有看到排气或渗漏。
　　2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
　　（c）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
　　1>目视观察没有看到排气或渗漏。
　　2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

　　包装要求及条件限制

　　包装要求
　　1、除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），
　　电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
　　2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，
　　必须还要满足以下要求：
　　1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措
　　施。
　　2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取
　　的特殊措施。
　　3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内
　　的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电
　　池）互相接触、没有电池自包装件中漏出。
　　4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。

　　条件限制
　　交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险
　　品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按 UN3090 或 UN3091 的危险品收运要求操作
　　（一）、对锂含量的限制
　　1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过 1g；对于锂离子原电池锂当
　　量含量不超过 1.5g。
　　注:原电池亦称做电池芯。
　　2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过 2g，对于锂离子电池锂当量含
　　量不超过 8g。
　　注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。
　　而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定
　　容量的安培小时。例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah（800毫安小时），
　　则其“锂当量含量”为：0.3 X 0.8（安培小时）＝0.24 克。
　　（二）、符合 UN 测试要求
　　每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和
　　标准手册》第 3 部分 38.3 款的所有要求。