东航客机失事，都在搜索黑匣子，它为何没有定位也无法上传云端？

1. 东航客机失事，都在搜索黑匣子，它为何没有定位也无法上传云端？

黑匣子无法定位和上传云端，一方面是由于相关的使用经济成本高。另一方面是黑匣子容量有限，无法使用较高的信号接收和发射装置。
对于很多飞机来说，如果让黑匣子在每次使用时都要进行相关的云端上传，不仅会增加航空公司的日常运输成本，而且由于黑匣子会记录客机人员的通话录音，在一定程度上也会引发驾驶员隐私权的问题。同时由于黑匣子的自身体积有限，不能够使用较高的信号接收发射装置。它本身的定位是非常有限的。
一：给黑匣子安装实时云端功能，会对航空公司的日常运营造成巨大的费用支出。
黑匣子作为飞机发生事故时，对于事故原因调查的第一手监控证据。本身的设置和制作都是围绕着安全性而改进的，如果要给黑匣子增加实时云端功能，的确可以帮助飞机减少失事的概率。但随着现在航空业的飞行愈加频繁，云端功能对于网络需求和服务器费用都是一笔巨大的支出。这对于减少航空公司的日常费用和降低支出来说并没有太多的好处。
二：实时云端功能不仅花费巨大，而且会引发驾驶员的通话隐私权问题。
实时云端功能不仅会耗费大量的资金和日常维护，而且由于黑匣子会记录驾驶员的空间通话和机体数据。实时云端传输就可能引发驾驶员的通话隐私权问题，在经济方面和驾驶员个人权利问题的考虑上，航空公司才没有给黑匣子进行实时云端上传的安装和制造。
三：黑匣子本身容量有限，因此相关的信号定位和接收系统较弱。
黑匣子本身是有定位功能的，但受限于自身的容量问题，它的相关信号和接收系统都非常的薄弱。而且就算能够进行相关的定位接收，对于黑匣子的打捞也要采取严格谨慎的态度和缓慢获取，才能够保证黑匣子的完整，以及时获取失事飞机的第一手数据。

2. 为什么飞机上的黑匣子的数据不能实时上传，而且飞机失事也不能第一时间发现？

飞机上的黑匣子的数据不能实时上传主要是技术和经济两个方面的原因，而飞机失事不能第一时间发现，是因为飞机在不受地面管制监控的情况下坠毁，没有人能够第一时间做出判断，并且因为失去联络和信号导致异常情况不能及时返回。

飞机上的黑匣子的数据不能实时上传，一方面是因为技术原因：
黑匣子要保持坚固的结构，那就一定不能有太多的开口，否则根本扛不住摔打、浸泡和高温。而要传输数据，就必须有开口接数据线，安装发射器，所以这是个暂时无法解决的技术难题。
从另一方面来讲，如果不接数据线，用蓝牙或者其他的无线手段传输数据行不行？答案也是不行的，因为黑匣子的外壳材料是用钛钢等金属材料制造的，而且非常厚，电磁波根本无法穿透，也就无所谓无线传输数据了。
现在有种新技术叫云同步，21世纪经济报道的记者就黑匣子的相关问题采访了相关领域的专家，据民航2022年初的数据，每一时刻都约1.6万架飞机在天空中飞行，即便以10000架同时飞行的航班计算，每秒的数据传输量也达到了14.3G。民航专家指出，飞行在万米高空上的民航客机，要向地面输送数据信号，需要大量的基站和卫星构建地空网络。

这也是我们不得不提到的第二个经济层面的原因：
如果飞机要将黑匣子里的数据实时传输到卫星上，价格将是十分昂贵的，昂贵到经济舱都要比头等舱还贵好几倍的程度，那就几乎没人坐飞机了，黑匣子和数据实时传输也就没有意义了。即使马斯克的"星链"推出客舱WIFi服务，全球这么多同时在空中飞行的客机，都要将数据上传到卫星上，这些大量的传输数据需要同时上传，目前的网络根本无法保证进行正常的数据传输。
除了黑匣子数据不能实时上传，飞机失事不能第一时间被发现也是现实中的难题。
3月21日记者从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县掉落，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。后经过确认，确定是MU5735客机坠毁。

所以一旦飞机遇到严重的故障，飞机的航电系统完全停止工作，那些定位装置就都没有也没有作用了。地面只能拿到飞机的应答机或 ADS-B 最后一次工作时的数据，才能够进行推断。而一旦飞机坠毁则与塔台失去联络，所以飞机失事不能第一时间被发现。

3. 东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，找到黑匣子是否就能查清坠机真相了？

东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，找到黑匣子并不意味着一定就能查清坠机真相。之所以这样讲，是因为东航客机失事飞机上的两部黑匣子都遭到了不同程度的损坏，是否能够修复未曾可知，是否能够完全破译数据导出数据也未曾可知！如果说东航客机的黑匣子只是外观损坏，但是内置芯片并未受损，技术工程师可以顺利破解的话，那么，有了关键数据支持，应该可以尽快的查清坠机真相！
一般说来，如果黑匣子里的内置芯片没有被破坏，破译和导出数据需要十天到十五天的时间！如果黑匣子的数据破译顺利，惯例来讲，飞机失事事故初步报告要在三十个工作日之内提交！也就是说东航客机失事事故是何原因，在三十个工作日就便可有结论！现在相关部门正在全力以赴的查找真相，黑匣子数据很重要，飞机日常维修保养记录以及失事之后找到的飞机残骸等等也相当的重要。综合所有的数据，相信会还原东航客机失事的真相。

信心
第一部黑匣子找到的时候，就坚定了大家能够得知东航客机失事真相的信心！第二部黑匣子找到的时候，大众觉得东航客机失事的真相查明只是时间的问题！的确，一部舱音记录器，一部记录飞机飞行过程当中各个关键部件数据的记录器，只要可以全部破译，相信可以直指真相！

希望
东航客机失事牵动了所有人的心，遇难人员的头七祭奠已过，搜救人员依旧在努力搜寻失事飞机的残骸，目的就是为了查找真相时候的有更多的数据支撑！现在已经搜寻到的残骸已经运到了固定地点，相关人员正在拼“失事飞机”，以便最大程度还原真相！

东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，希望两部黑匣子都未受损，希望调查结果可以早日出炉！

4. 东航坠机一部黑匣子已找到，黑匣子能提供哪些信息？

东航客机MU5735失事后，在失事地搜救人员已经找到了一部黑匣子，据悉，这部黑匣子是在挖掘之后才找到的，由此可见，飞机坠地的时候冲击力有多大！有消息称飞机的坠毁地已经确定，飞机陷入了泥土当中大约二十多米！如此这般，虽然找到了一部黑匣子，这部黑匣子是否受到了损坏，是否可以尽快解读数据还是未知数！
从相关部门得到消息，相关部门表示，若是黑匣子没有受到损坏，初步解读数据需要的时间是半个月左右！如此这般，如果黑匣子是相对完整的，那么，半个月之后可能我们就会知道驾驶舱当中到底有哪些事关飞机事故的消息！相信通过这些对话，可以得到事故初步的结论！当然，想要写进事故报告当中，还需要结合另一部黑匣子的数据以及飞机起飞前的检修数据等等！找到的黑匣子为舱音记录器，相信这部黑匣子能够给我们提供MU5735飞行全过程的驾驶舱对话，以及机长和空管的对话等等！

希望
希望黑匣子没有遭受重创，希望十天半个月之后，MU5735失事的消息可以得出结论！如此便可以告慰遇难者家属，如此便可以让大家收拾心情，整理好情绪投入到生活和工作当中！自从MU5735出事之后，多少人即便与这件事毫无关联，也忧心不已，食不下咽，因此，此次空难需要给大众一个交代！

庆幸
很多飞机失事，黑匣子都无法找回，东航MU5735上的黑匣子可以找到，是一种幸运！相信冥冥中自有天意，相信真相早晚会浮出水面！到那个时候，遇难者家属会坚强面对，起码不必再猜疑失事原因到夜不能寐！

东航坠机一部黑匣子已找到，黑匣子能提供驾驶舱的对话信息以及空管和机长的对话信息！

5. 东航失事飞机黑匣子已找到一个，如此严重的空难，黑匣子数据是否会丢失？

东航MU5735客机失事之后，通过搜救人员日以夜继的搜寻，失事飞机的黑匣子已经找到一个。虽然说已经找到了一个黑匣子，但是由于东航MU5735空难具有特殊性，飞机是直接从万米高空垂直坠下的！因此，如此严重的空难，黑匣子数据是否会丢失，成为了调查组非常担心的一件事！
官方在发布会上表示，初步判断找到的黑匣子是记录驾驶舱里通讯的黑匣子，虽然说外表出现了非常大的损坏，所幸内在的芯片还是相对完整的！虽然说目前不能明确芯片的数据有没有丢失，但是，相关部门会尽全力导出和修复该芯片里面的数据！据悉，广西梧州市藤县出现了暴风雨以及雷暴天气，现在失事地的搜救已经暂停，相信等到天气好转，消防救援队会继续进行搜救和找寻！等到把另外一个黑匣子找到，调查此次MU5735事故发生的原因到底是什么，也许就会多一重胜算！

希望
因为东航MU5735下坠的时候，速度堪称是音速！正是因为速度过快，飞机触地时的冲击力过大，所以，黑匣子的数据能否得到全部的保存，还是未知数！网友希望黑匣子的数据能够完全的传导出来，希望此次空难的原因可以查的一清二楚，如此这般，便可以告慰在此次空难事故当中不幸遇难的乘客和机组成员，同时也可以让遇难者的家属有些许安慰！

可能
现在还没有对黑匣子的数据进行导出，所以一切皆有可能！我们可以抱着积极的态度去看待黑匣子里的数据！也许黑匣子里的数据正好可以还原真相，可以让遇难者的家属不再沉浸在悲痛当中！可以重新站起来！

东航失事飞机黑匣子已找到一个，如此严重的空难，黑匣子数据是否会丢失还要看后续数据导出是否顺利！

6. 东航坠机事故中的黑匣子已找到，为何搜寻工作仍在进行？

在2022年3月28号的时候，相关部门就着3月21号的东航重大空难事故举行的发布会，称在28号的时候，机组上面132人的DNA已经全部对比完成坠机事故的黑匣子也已经找到。所以很多人就非常疑惑，为什么黑匣子都已经找到了，搜寻工作还在进行呢？因为黑匣子在找到的时候损毁比较严重，搜寻人员只能够继续工作，才能够帮助专家更好的去判断飞机落地时的姿势。
一、东航坠机事故中的黑匣子已经找到
通过搜寻人员夜以继日的搜索两个黑匣子，也已经陆续的被找到，于是相关人员也赶紧把这些黑匣子送到了专业的实验室，相关工作人员也在对这两个黑匣子进行破译。根据专业人员的介绍，黑匣子的破译工作，一般只需要连接上电源，然后再连接上专门的译码设备就行，就可以通过下载数据把里面的东西给破译出来，如果黑匣子是完好无损的话，整个过程大概只需要三四个小时左右。
但是由于这次的空难事故比较严重，搜救人员在找到黑匣子的时候已经破损的非常严重了，现在找到的黑匣子里面只是一些储存芯片和储存单元，底座都已经不见了。所以黑匣子拿到实验室之后还要进行烘干和清洗，甚至要进行破拆工作，如果芯片出了问题的话，后面还要修复，所以时间比较长。
二、为何搜寻工作还在进行
黑匣子虽然这次的空难事故非常有帮助，但是飞机残骸同样也有很大的作用，搜寻到更多的飞机残骸，并了解残骸的分布情况，有利于专家更好的去了解飞机落地时候的姿态以及撞击的角度和力度。飞机残骸里面可能还会有一些重要的证据，例如发动机的功率，操作面的位置，后面都可以和飞行的数据记录器进行对比。

7. 东航失事飞机第二个黑匣子已找到，解析这个黑匣子的数据最短需要多久？

　　专家表示解析黑匣子里面的数据最短需要几周时间，因为黑匣子里面的数据可能会因为撞击发生损毁。专业人员拿到黑匣子之后，需要对物件进行清洗、真空干燥、数据下载等步骤，最后一步是解码数据。具体要多长时间，要根据黑匣子受损情况而定，有些黑匣子保存的比较完整，通常只需要几天就能够得到结果。此次空难，飞机在空中解体，可以预想黑匣子也应该受到了剧烈撞击，估计数据一两天是出不来了。
　　
解析黑匣子里面的数据有什么用？　　黑匣子分为语音记录器和飞行记录器，两种记录器记录了飞机在遇难前所有的通话和飞行记录，调查人员可以通过数据模拟出飞机遇难时的状况。然后通过科学依据和现有飞机残骸寻找事故原因，整个调查过程黑匣子起着重要作用，不过现场勘察和残骸取证也非常重要。专家表示事故现场所有被清理出来的飞机残骸都将进行分类处理，这些处理将为后续查明事故原因做好铺垫工作。
　　为什么黑匣子那么难找？　　此次事故中第1个黑匣子是在空难发生三天后找到，从拍摄的视频可以看出黑匣子黑匣子只剩下一个圆筒，上面安装的信号标早就不见了，这说明黑匣子随着飞机坠落时受到了严重损坏。再加上坠落的地方处于比较偏僻的山区，就算黑匣子能够发射无线信号，也很难被搜寻人员探测到，所以加大了搜寻难度。

通常正常来讲，两个黑匣子坠落地面后，距离不会相隔太远，但这次事故第2个黑匣子是在事故发生6天后才找到，可见寻找黑匣子十分具有挑战性。落在地面上都这么难找，若是掉入海中，那真是相当于大海捞针。

8. 东航坠机事故救援持续进行，第二部黑匣子搜寻进展如何？

东航坠机事故救援持续进行，第二部黑匣子经过搜救人员的日以夜继的搜寻，已经找到！第二部黑匣子已经被送往北京技术破译部门，相信随着第一部黑匣子和第二部黑匣子被找到，东航客机坠毁的真相在不久之后便可以得出结论！
搜救人员在确定了飞机主要撞击点之后，先是挖出了类似第二部黑匣子的橙色物品，虽然不是黑匣子，但是，专家表示，出现了这些橙色物品，黑匣子肯定就在不远处，果不其然，搜救人员集中人力物力寻找，在地下一米半处找到了黑匣子！相对第一步黑匣子受损严重，第二部黑匣子相对而言比较完整！
黑匣子找到之后，后续的主要工作就是继续搜集失事飞机的残骸，以便相关部门可以复原失事飞机，从中找到飞机失事的原因！很多人有疑问，为何找到了两部黑匣子之后，搜寻依旧在进行！黑匣子是调查飞机失事的关键，但是，调查飞机失事需要周全的数据来支撑！

艰难
飞机失事地在三面环山的地方，树木茂密，通风并不是非常良好，失事地现场搜救人员众多，再加上气温骤升，飞机残骸和遇难者人体组织难免会有气味！因此，搜救人员是顶着压力在继续搜寻，搜救人员在气温达到了二十多度的时候穿着密不透风的防护服进行搜寻可见其艰辛！但是，搜救人员表示再艰辛也会坚持搜寻到底，直到飞机失事的真相查明！所有的遇难者通过DNA对比都可以找到！

调查
东航客机失事，可以说影响了整个航空业，因此，调查处真相，对于航空业而言是至关重要的！也有利于大家重建对航空业的信心！期待东航客机失事真相出炉！

东航坠机事故救援持续进行，第二部黑匣子已经找到！